捷达一汽大众JETTA是什么车型?
大众Jetta是捷达车型。以下是关于大众Jetta的详细解命名由来：大众Jetta的命名来源于“Atlantic jetstream”，意为大西洋空中的急流，这一命名富有动感与速度感。历史背景：Jetta于1979年在欧洲上市，是大众汽车的一款经典车型。从结构上看，Jetta都是基于Golf车型加了车尾行李箱的衍生型。
jetta是大众旗下的捷达车型。以下是关于捷达车型的具体介绍：品牌归属：捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。历史背景：捷达的第一款产品于1979年在欧洲上市，是大众汽车集团的一款经典车型。
优雅的紧凑型轿车。捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性。
捷达6代是什么车第六代捷达
你好楼主、我不知道你怎么会这么想问题2012款新速腾和第六代捷达是不可能一样的，两种车根本不是同一个生产平台，虽然2012款新速腾改款了他的平台和上海大众的朗逸是一个平台的。捷达和POLO是同一个平台的。
速腾其实是第六代捷达，之所以长是因为这货基于PQ35L平台拉长了。捷达最早是高尔夫三厢版，现在高尔夫已经发展到第七代了，也用上了大众最新的MQB平台。从这个角度上去说，速腾技术就有些老旧了。A4采用的是MLB平台，是大众集团的豪华车平台，大众本系采用同样平台的车只有一台，即辉昂。
捷达在海外和国内的发展史其实是呈现为双轨制。算下来，捷达在海外至今已发展至第六代车型。对于国人来说，在相当一段时间内，它被誉为国内车坛的常青树，曾连续三年拿下中国单一车型销量冠军。
而是采用了PQ34的扭力梁式半独立悬挂）。速腾目前还有很大的余力，所以一汽大众不会轻易放弃速腾，届时很有可能会共同生产，待时机成熟后考虑将速腾完全换代。目前一汽大众的重点项目是引入国产Passat B7L也就是新一代迈腾加长版，所以不要指望新捷达的引入短期内会有结果。
捷达的种类???
老款捷达是最早一代的捷达车型，其设计较为传统，内饰较为简洁。2003款捷达则在老款捷达的基础上进行了改进，外观和内饰都更加现代化。2004年至2009款捷达经历了多次升级，外观设计更加流畅，配置也更加丰富。
车型种类：捷达品牌已经推出了多款燃油车型，包括紧凑型轿车VA紧凑型SUV VS5以及中型SUV VS7。这些车型的价格都在7-15万元之间，为消费者提供了多样化的选择。生产模式：VS5和VS7与一汽大众车型共线生产，实现零件共享。
在2012年，捷达推出了三款特别车型——“伙伴”、“新前卫”和“典藏版”。车身颜色选择丰富，包括水晶银、白色、阿特拉斯灰、黑色和银色。其中，捷达GIF前卫型搭载6L排量，搭配5挡手动变速箱；而GDF-V柴油先锋则配备了0L排量，动力强劲。
大众朗逸、桑塔纳、宝来、捷达之间是什么关系?
1、哦对了，现款捷达，桑塔纳，和朗逸是一样的，属于中国大众独家制造，在德国大众，没有原型车的。俗称，自己攒的。
2、同属大众公司生产不同系列产品。塔纳和捷达同属大众低端车型A级车，主打经济耐用。其次就是宝来，在欧洲的宝来就是新款捷达优化升级后的产品，国内称为宝来。速腾是针对A级车调整后，介于A级车和B级车的一款稍微高端些的A级车，属于A+级别车型，技术相比宝来都有所提升，并且空间也更大一些。
3、当然不是。两款车根本不是一个级别的。如果按底盘级别说普桑的级别高于朗逸。从血统说，桑塔纳与帕萨特是一个车系的，朗逸和捷达、宝来、速腾是一个车系的。但按照技术水平来说，朗逸技术至少比普桑先进15年。桑塔纳是德国大众1981年发布的车型，而捷达4代是大众1997年发布的车型。
捷达AQ250变速箱是第几代
捷达的爱信aq250变速器是第三代产品，这是一架6at变速器。爱信是世界三大自动变速器供应商，爱信生产的自动变速器可靠性耐用性是十分好的，而且换挡平顺性同样是相当好的。爱信aq250变速箱是一款6AT变速箱，爱信的6AT，普遍用在部分自主品牌的车型和一些外资品牌。
捷达AQ250变速箱是第六代。以下是关于捷达AQ250变速箱的一些关键信息：代数：捷达AQ250变速箱属于大众汽车变速箱系列的第六代产品。技术特点：虽然具体技术细节可能因不同车型和配置有所差异，但一般来说，第六代变速箱在设计、材料、制造工艺等方面都有所改进，以提高性能和可靠性。
捷达VS5的变速箱是第3代6AT。具体来说：变速箱型号：捷达VS5匹配的是爱信AQ250六速自动变速箱，这是爱信的第3代6AT变速箱。技术背景：作为捷达品牌首款SUV车型，捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，并搭载了多项先进技术装备。
是第六代，dq200变速箱为七速双离合变速器，在大众内部代号为DQ200，属于大众汽车搭载的款DSG双离合干湿变速器之一，该变速器在2008年3月由大众公司发布。燃油经济性。它节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，提高了燃油经济性。
大众捷达AQ250变速箱是第三代产品，它是一款6AT变速箱，由世界三大自动变速器供应商之一的爱信生产。爱信的自动变速器以其可靠性、耐用性和换挡平顺性而闻名，其生产的AQ250变速箱也不例外。AQ250变速箱被广泛应用于部分自主品牌的车型和一些外资品牌，如大众紧凑型车、小型车、长安、奔腾、东风等品牌。
大众捷达AQ250变速箱是第三代产品，这是一架6at变速器。爱信是世界三大自动变速器供应商之一，其生产的自动变速器可靠性耐用性是十分好的，而且换挡平顺性同样是相当出色的。
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