小米su7自燃后续怎么样
1、小米SU7自燃事件后续如下：小米公司回应：4月1日下午，小米汽车首次公开回应并公布车辆行驶相关数据和状态。晚间，雷军微博发声，对遇难女孩表示哀悼、家属表示慰问，称团队第一时间成立专项小组，30日赶赴现场，31日配合警方提交车辆数据，会持续配合调查、跟进处理进展、回应关心问题。
2、抛开车主“自导自演”的争议，事件的核心问题在于：小米SU7的摆臂断裂是否与质量有关？根据小米工程师团队的实地勘察，事故车辆因超速撞击坑洼边缘，轮胎异常受力爆胎后，冲击力传导至摆臂导致断裂。而其他车主实测显示，同路段以相同速度通过时，车辆未出现损伤。
3、月13日，“小米SU7被货车碾压还能开车门放音乐”引发热议。一辆停在江西上饶德兴路边的小米SU7被溜车货车压顶，损毁严重，但救援后车主测试发现车门能顺利打开，还能唤醒小爱同学。小米集团公关部总经理王化回应称车是停靠路边时被卡车掀翻压顶。此事件体现了该车安全性较好，获车主点赞。
小米汽车澄清“断轴”传闻,并呼吁文明驾驶,不酒驾、不超速
1、“针对社交平台上流传的小米汽车相关谣言，我们郑重澄清，经查完全不存在所谓‘断轴”情况”，在官方回应中，小米汽车对于网传“小米SU7断轴”事件明确进行了否认。小米回应 “断轴传闻”显然，从小米汽车官方的回应来看，所谓“小米SU7断轴”的事件，完全就是子虚乌有的事情。
2、日前，有网友在社交平台发布消息称，自己提车几天的新车小米SU7在驶过坑洼路段后出现断轴情况。据了解，事发地点在淮安盱眙的一条乡村公路上，路面状况比较复杂，从车主发布的视频来看地面上有不少破损和坑洼的地方。
3、综上所述，小米汽车断轴的说法并不准确，实际情况是由于驾驶员超速驾驶和路面条件恶劣导致的外力受损事故。
4、当然，这并不意味着新能源车必然脆弱。绝大多数新能源车的悬架结构通过高强度钢材和优化结构设计，能够应对高扭矩输出，所以关键仍在于工程设计是否匹配性能需求。小米SU7的悬架采用前双叉臂+后五连杆结构，理论上具备较高强度，事实上此次事故也印证了外力冲击的破坏性远超常规工况。
5、小米汽车断轴的情况并非产品质量问题，而是由于外力受损导致的。具体来说，该事件发生在淮安盱眙一乡村公路上，涉事车辆以约70km/h的车速通过一路面时（该路段限速20km/h），因不当驾驶行为导致车身部位冲击凹坑边缘，进而造成车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位受损。
6、小米SU7断轴事件实际上是一起因超速驾驶导致的车辆损坏事故，并非产品质量问题。事故发生在2025年1月30日上午10点56分，地点位于淮安盱眙的一条乡村公路上。当时，涉事小米SU7的驾驶员以约70km/h的速度通过一段限速20km/h的坑洼路段。
大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
1、小米汽车的回应中明确提到，他们的压铸机是跟海天联合研发的，是小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上，进行了11项专利设计创新提升，其中大部分为发明专利，如A I主动优化压射参数设定系统等。而整个压铸集群系统，则确定是小米自研的。
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希望本篇文章《小米回应SU7翼子板脱落（小米su7翼子板脱落是真的吗）》能对你有所帮助！
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